La cote des petits cyclistes sur eBay - septembre 2019

Les petits coureurs Salza ont beaucoup de succès. De nombreux lots ont changé de propriétaire ces dernières semaines, sur eBay. Un ensemble de 40 cyclistes tout en métal a été acheté 299 euros le 5 courant. Livrés neufs en boîte d'origine, sans couvercle, les pièces étaient en très bon état, hormis quelques éclats de peinture. Le prix s'explique par la rareté d'un tel lot. Les équipes datent des années 1976-1977, au vu des marques sur les maillots (Velda-Flandria, Sanson, Miko-Mercier...).

Interview : Fred Pallem, l'artiste aux 700 coureurs Salza

Il y a deux ans, je créai le groupe Facebook "Les Petits Cyclistes vintage", pour permettre aux collectionneurs de ces jouets anciens de discuter de leur passion. L'un de nos quelque 400 membres est Frédéric Pallem, créateur du grand orchestre Le Sacre du tympan. À côté de son métier de musicien, il peint des petits coureurs Salza. Ses soigneuses réalisations m'ont donné envie d'en savoir plus sur sa passion.

Cyclistes et voitures suiveuses miniatures : des différences d'échelle

Les collectionneurs de petits cyclistes se confrontent parfois cette difficulté lors de la construction d'un diorama : les coureurs ne sont pas à la même échelle que les voitures suiveuses. Exemple type : les cyclistes de marque Salza sont à l'échelle 1/32e, tandis que les véhicules suiveurs Norev, distribués par les éditions Atlas dans les années 2000, sont au 1/43e*. Les cyclistes sont par conséquent légèrement plus grands que les véhicules.

Comment étaient vendus les petits cyclistes Salza

Mes premiers petits cyclistes Salza m'ont été offerts par mes parents au début des années 1970. J'ai dû recevoir deux pelotons, avec chacun un vainqueur bras levés, que je possède toujours. Je me souviens que ces figurines étaient vendues de différentes manières dans les magasins de jouets.

Les petits cyclistes, étudiés par l'historien Alex Poyer

Les cyclistes miniatures intéressent la science. Docteur en histoire contemporaine, Alex Poyer a publié un article dans la revue Sciences sociales et sport, dont le dernier numéro, paru en juillet 2020, est consacré au rapport entre les jouets et le sport. Intitulée "Les figurines cyclistes : entre identification, héroïsation et collection ? (1890 à nos jours)" (téléchargeable au prix de 5 euros), cette étude de dix-sept pages analyse l'évolution de ces jouets sur plus d'un siècle.

Les premières figurines sont destinées à des jeux de société, à la fin du XIXe siècle ; elles représentent des hommes mais aussi des femmes en tenues civiles de cyclotouristes. A partir des années 1920, l'aspect sportif et masculin l'emporte. 

Salza, fabricant durant l'âge d'or des petits coureurs. 

LE VELOMANE VINTAGE

Dès les années 1950, ces petits coureurs, dits "autonomes" car non attachés à un jeu de société, "permettent à l’enfant – surtout le garçon – taraudé par le désir de devenir grand, de s’intégrer à ce monde d’adultes dans lequel il s’investit pleinement et joue un rôle de héros, note Alex Poyer. Les miniatures cyclistes remplacent les petits soldats ou les pompiers de leurs pères." Représentant les héros des enfants – des champions cyclistes –, elles sont utilisées lors de jeux d'adresse avec des billes.

A partir des années 1980, la figurine devient objet de collection pour les adultes baby-boomers, les enfants s'étant tournés vers d'autres héros.

M. Poyer a nourri son article de chiffres, tant sur la production de jeux de parcours ou de figurines autonomes que sur le nombre de personnes que les fabricants employaient. Il ne comporte toutefois pas d'indications sur les prix auxquels ces pièces étaient vendues.

L'auteur observe que les cyclistes miniatures représentent surtout des coursiers, le VTT et le BMX n'ayant pas inspiré les fabricants, qui sont essentiellement français.

De nombreuses notes et références bibliographiques, qui intéresseront les passionnés, figurent en fin d'article.

Alex Poyer est titulaire d'un doctorat de 3e cycle en histoire moderne et d'un doctorat du Centre de recherche et d'innovation sur le sport (CRIS). Il est maître de conférences à la Faculté du sport et de l'éducation physique de l'Université d'Orléans. Il est l'auteur du livre Les Premiers Temps des véloce-clubs, éd. L'Harmattan, 2003, 342 p.

Lire mes autres articles sur les petits cyclistes.

Rejoignez le groupe Facebook "Les petits cyclistes vintage"

Les petits cyclistes s'exposent à Vincennes

Du 12 au 19 janvier 2023, une exposition de petits cyclistes aura lieu à Vincennes (Val-de-Marne), à l'Espace Sorano. Il s'agit de dioramas réalisés par Yann Mézou sur panneaux d'isorel, sur lequels sont disposés des coureurs, véhicules et spectateurs. 

Espace Sorano | Exposition Les petits cyclistes de Yann Mézou - Espace Sorano

Mes autres articles sur les petits cyclistes

Les courses cyclistes sur home-trainer remontent au XIXe siècle

L'épidémie de coronavirus a poussé l'organisateur du Tour des Flandres à organiser une course virtuelle : treize coureurs ont pédalé sur home-trainers à rouleaux, connectés entre eux via une plateforme Internet. Ce type de compétition statique n'est pas nouveau, il est quasiment aussi vieux que le home-trainer.

Cyclodrome
En 1897, le quotidien Gil Blas parle dans son édition du 21 janvier d'"une nouvelle distraction parisienne", le "Cyclodrome". Des "coureurs cyclistes réputés et aussi de ravissantes bicyclistes" pédalent sur home-trainer à des vitesses de 40 km/h. Ils sont reliés mécaniquement à de petits cyclistes de plomb qui tournent et se poursuivent sur une piste miniature. Ce spectacle est donné chaque soir au 14, bd Poissonnière.

Petits cyclistes
Cette attraction similaire fut auparavant présentée au Salon du cycle du Palais de l'industrie, à Paris, selon le Bulletin officiel du Nord-Touriste, du Moto-Club et de l'Automobile-Club du Nord, en 1923(1). Une douzaine de cyclistes étaient alignés sur des home-trainers. Des courroies de transmission relaient leurs vélos à une grande table en forme de billard, sur laquelle tournaient de petits cyclistes en plomb à la manière des petits chevaux. "Plus on pédalait fort sur le home-trainer, plus on faisait avancer la bicyclette en plomb", rappelle l'auteur de l'article, Leader.

Dans le même bulletin, en 1924(2), citant Le Chasseur français, Leader fait observer que les courses sur home-trainers, populaires en Amérique (épreuves de six-jours !) et en Allemagne, ont disparu en France à partir de 1900. Il propose alors : "Sans demander que ce sport de home-trainers soit inscrit au programme des Jeux olympiques, il est évident que, pendant les longues soirées d'hiver, il créerait une distraction dans les petites villes et il offrirait une ressource nouvelle aux coureurs professionnels qui pourraient être engagés en vue de ces meetings."

Lire aussi : Cyclistes : le home-trainer a plus de deux cents ans

(1) 1er trim. 1923, "Les jeux sportifs du cycle", Leader, p.10.
(2) 2e trim.

Les Américains Murphy et Butler, 

au sprint sur rouleaux.

La cote des petits cyclistes Salza sur eBay - août 2017

Les cyclistes miniatures Salza ont toujours du succès sur eBay. De nombreux exemplaires sont régulièrement mis en vente. Ces dernières semaines, quelques transactions ont retenu mon attention.

Tour d'enfance : un DVD sur les petits cyclistes vintage

Vous partez en vacances à la plage ? Emportez vos petits cyclistes Cofalu, Salza ou Roger ! Le sable est leur terrain de jeu préféré. Mais avant de prendre la route, regardez Tour d'enfance, un documentaire sur ces jouets, et le feuilleton d'animation La Tête dans le guidon, tous deux réalisés par Philippe Baron et Jean-François Le Corre. Une pépite d'or découverte par mes confrères de Gravillon.net.

Tour d'enfance et La Tête dans le guidon,
les petits cyclistes Roger en animation.

Le feuilleton et le documentaire figurent sur un DVD, vendu 15 euros (plus 3 euros de frais de port pour la France) par la société de production Vivement lundi.
Rejoignez le groupe Facebook "Les Petits Cycliste vintage"

Des cyclistes Salza, Cofalu et Minialuxe sortis du grenier

Cela faisait plusieurs années qu'il m'en parlait, lors de nos sorties à vélo : "J'ai des petits cyclistes chez mes parents. Quand les retrouverai, je te les donnerai." Parole tenue : mon copain Gilles a remis la main sur ses figurines des années 1970 et me les a offertes !

Coronavirus : comment rouleront les cyclistes déconfinés ?

Liberté retrouvée ! Le 11 mai 2020, jour de "déconfinement"*, aura été attendu par de nombreux cyclistes en France. Les adeptes de la petite reine sont autorisés à circuler à nouveau sans attestation, à plus d'un kilomètre de chez eux, sans durée maximale.

100 km
S'il reste dans le département de son lieu de résidence, le cycliste peut se déplacer sans limite kilométrique. Mais, dès lors qu'il quitte ce département, il doit respecter une limite de 100 km calculée "à vol d'oiseau" à partir du lieu de sa résidence principale ou habituelle (résidence secondaire, par ex.). Pour justifier que vous êtes bien dans ce périmètre des 100 km, ayez sur vous un justificatif de domicile de moins d'un an (facture de téléphone, d'électricité…).

Seuls certains cas** permettent de franchir les 100 km hors de son département, situations qu'un cycliste en balade ou à l'entraînement ne devrait pas en principe pouvoir faire valoir.

Se saluer à nouveau sur la route.
LE VELOMANE VINTAGE

Il est possible de passer librement d'un département vert à un rouge, et vice-versa, dans la limite des 100 km. Mais il convient de limiter ce type de déplacement, pour éviter de faire circuler le virus d'une zone active (département rouge) à une zone où il est moins présent (département vert).

Les VTTistes et gravelistes peuvent à nouveau pédaler en forêt, quelle que soit la couleur du département (dans la limite précitée). En revanche, les parcs et jardins sont ouverts uniquement dans les départements verts.

Se souvenir néanmoins que, durant l'état d'urgence sanitaire, prorogé jusqu'au 10 juillet, le préfet de département est habilité à adopter des conditions de déplacement plus restrictives à l'intérieur d'un département lorsque les circonstances locales l'exigent. Le Premier ministre peut en outre restreindre ou interdire la circulation des personnes et des véhicules, voire interdire aux personnes de sortir de leur domicile, sous réserve des déplacements indispensables aux besoins familiaux ou de santé.

Les fous du guidon
Dans les faits, deux situations pourraient se produire. Premier cas : après des semaines d'enfermement, de home-trainer et de frustration, les cyclistes s'échapperont de leur logis pour humer l'air printanier et caresser la chaussée de leurs boyaux. J'imagine d'immenses embouteillages de bicyclettes aux sorties des villes, des pelotons colorés s'élançant sur les plus petites routes de campagne. Les mulots, sur le bord de la voie, assisteront sans voix au retour des fous du guidon. Il verront les cyclards se saluer à nouveau dans la musique des roues libres.

Dix mètres

Gardez vos distances !
LE VELOMANE VINTAGE

Second cas : j'imagine des cyclistes à la fois désireux de retrouver le plein air, et soucieux. Car le virus rôdera toujours. De nouvelles règles de sécurité devront s'appliquer, comme rouler en respectant la "distanciation sociale" (10 m au moins, selon le Haut Conseil de santé publique). Le vélo aura perdu de sa convivialité. Ce que l'on constate actuellement chez les piétons et les joggeurs – la crainte de croiser l'autre, de se rapprocher de lui, de le dépasser – se produira sur la route chez les cyclistes. On se saluera, mais de loin.

Ainsi, en Ile-de-France, comment roulera-t-on sur les anneaux cyclables de Longchamp et du bois de Vincennes, à nouveau accessible au public depuis le 11 mai*** ? Sur cette piste de 3 100 m environ, en respectant les 10 m de distanciation, seuls 310 cyclistes pourraient circuler en file indienne. Et à condition d'avancer à la même vitesse.

Lire mes autres articles sur le vélo et le coronavirus

* Sauf à Mayotte où le confinement est prolongé. ** Trajet pour aller travailler, par ex. (décret n° 2020-548 du 11 mai 2020). *** Le bois de Boulogne l'est également.

Livre : les carnets de petits cyclistes d'Emmanuel Rivallain

En trois petits carnets de près de 40 pages chacun, Emmanuel Rivallain rend hommage aux cyclistes miniatures. Ce journaliste de France 3 Bourgogne Franche-Comté a photographié ses petits coureurs en décor naturel (plages de Bretagne, montagnes du Jura), qu'il accompagne de poèmes et courts textes.

"J'ai roulé avec Victor Hugo".
EMMANUEL RIVALLAIN

Dans Spectateurs atmosphériques, il donne ses conseils pour "ralentir exagérément la course de la vie", en photographiant six cyclistes, "moins cher qu'un paquet de cigarettes". 

Dans Toute cime est sévère, les coureurs sont photographiés en montagne. Au centre du carnet, inattendue, figure la "peu visible liste officielle" des lanternes rouges du Tour de France.

Dans Un tour imaginaire, les figurines évoluent à travers bois ou sur la neige, dans une campagne givrée.

Les carnets sont joints par un élastique auquel un petit cycliste en métal s'est accroché.

Lisez Emmanuel Rivallain, poète-photographe du zamac, je suis certain qu'il vous incitera à emporter vos cyclistes lors de vos promenades en forêt. Son oeuvre est à rapprocher de celle de Janol Lapin.

21 € les trois carnets auto-édités. En vente à Besançon chez Réservoir Books ou auprès de l'auteur : emmanuel.ri@orange.fr (prévoir frais de port).

 

Un petit cycliste qui fait l'élastique
autour des carnets.

Offrez les trombones à vos cyclistes miniatures !

Vous cherchez un cadeau de Noël pour vos petits coureurs Salza, Cofalu, Minialuxe... ? Offrez-leur des trombones, ces attaches pour papiers formées d'un fil métallique replié sur lui-même. La société Letterbox.fr en a conçu en forme de vélos. Elles les vend sur son site 5 euros (hors frais de port) et les distribue dans en rayon papeterie (à Monoprix, par ex.).

J'ai vu le Tour de France à Joinville vers 1972

Mes premiers souvenirs du Tour de France remontent au début des années 1970. Vers 1972, nous nous retrouvions chez mon grand-père, à Joinville-le-Pont (Val-de-Marne) pour assister au passage des coureurs, lors de la dernière étape. A la fenêtre du vieil appartement, nous voyions le pont de Maisons-Alfort, que le peloton prenait en direction de la Cipale.

Cyclistes Minialuxe

Les authentiques cyclistes Minialuxe
que m'offrit mon grand-père.

Pour fêter l'évènement, mon grand-père m'avait accueilli avec un coffret de petits cyclistes en plastique de marque Minialuxe. Le coffret contenait une voiture suiveuse, un coupé Jaguar jaune. Les cyclistes avaient une allure vintage, avec les boyaux croisés sur les épaules ! Je possède encore quelques-uns de ces jouets quarantenaires (voir photo).

Je me rappelle les mots de mon père lorsque le peloton pointa son nez à l'entrée du pont, face à nous : "Les maillots bleus devant, ce sont les Italiens." Etaient-ce les Salvarani ? les Ferreti ? les Filotex ? Dans la clarté de l'après-midi, à la fenêtre du vieil immeuble aujourd'hui disparu, nous guettions le maillot jaune d'Eddy Merckx.

Apercevoir le maillot jaune
A cette époque, j'ai aussi vu passer le Tour à Maisons-Alfort, à un carrefour. Je me souviens de l'attente sous le soleil, du passage des motards acrobates, debout sur leurs sièges, et de la caravane publicitaire. Distribution de cadeaux, de calots en papier... Et enfin, le passage éclair des coureurs. Il fallait, dans un laps de temps réduit, essayer d'apercevoir le maillot jaune : Eddy Merckx ou Luis Ocana. Les cycles faisaient bzzzzzz en passant.

Lire aussi : Des cyclistes Salza, Cofalu et Minialuxe sortis du grenier 

L'immeuble où vivait mon grand-père, rue Henri-Barbusse.
Je voyais les coureurs d'une de ces fenêtres.

Coffret Minialuxe évalué entre 70 et 100 euros
(source : ivoire-france.com).

Livre pour cyclistes : Raoul Taburin - Sempé

Mes petits coureurs Salza et Cofalu ont, dans le grenier, mis la main sur un livre : Raoul Taburin, de Sempé. C'est l'histoire attendrissante d'un marchand de cycles très compétent, qui porte un lourd secret : il ne sait pas faire de vélo. Paru en 1995, ce livre vient d'être réédité, en même temps qu'il est adapté au cinéma par Pierre Godeau (Raoul Taburin a un secret, avec Benoît Poelvoorde, en salles le 17 avril 2019).

Le blog Le Vélomane vintage fête ses dix ans !

Mon blog a dix ans aujourd'hui. Champagne ! 

En dix ans, il y a tant à raconter. 

Des peines : la mort de mon père et celle mon ami Pierre Tosi, tous deux à l'origine de ma passion pour le vélo. 

A la vôtre ! Mon blog a dix ans.
LE VELOMANE VINTAGE

Des joies : les rassemblements sur vélos anciens (la Patrimoine, l'Anjou Vélo Vintage, le Tour de Rance) ; les sorties avec mes copains "Les Rois de la pédale" ; mon exposition de petits cyclistes à Vincennes ; un voyage jusqu'à Dieppe puis Rouen sur ma vieille randonneuse.

Des faits de société : l'essor du gravel bike ; le développement des pistes cyclables et l'engouement de nombreux Français pour le vélo ; la naissance des cafés-vélo. 

Des craintes : l'agressivité des automobilistes à l'égard des cyclistes (souvent relevée dans la presse quotidienne et sur les réseaux sociaux).  

Des créations : l'ouverture de leur boutique de cycles par mes amis Ugo et Justine ; le lancement du magazine 200. 

Des restaurations : des vélos de course, des VTT, des vélos de ville auxquels j'ai redonné vie.

Du bien-être : des milliers de kilomètres chaque année.

Pour en revenir au blog, vous êtes 24 abonnés à être informés dès que je publie un article. Merci de votre fidélité.

A ce jour, 668 articles ont été publiés, soit 5 par mois en moyenne. 

Les 5 articles les plus lus, sur dix ans, sont :

• "Achtung bicyclette", une expression datant de l'occupation

• Les si rares chaussures de cyclisme vintage

• Cyclistes professionnels : l'origine du port du casque sur route

• Interview : Patrick Moutaud, patron de "Briko-Bike"

• Vocabulaire cycliste : l'origine du mot "bouclard"

En moyenne, chaque mois, près de 3 100 pages sont vues.

Quand les cyclistes roulent vite à Vincennes

Ce matin, j'ai parcouru plusieurs tours de piste au polygone, au lever du jour, vers 8 h 30. La chaussée était grasse par endroits, notamment dans les virages (feuilles mortes, flaques, humus...). Prudent comme je suis, j'ai préféré ralentir dans les virages. Tant pis si je fus "revu" ; je me suis rattrapé dans le faux plat, sur ma randonneuse Rando-Cycle, en 46x18.

Sur le "grand tour", parcours passant devant le zoo et l'hippodrome, j'ai retrouvé mon camarade Eugène, coursier de 64 ans, accompagné de quatre cyclistes. Alors que je descendais la route de l'hippodrome, j'ai croisé la bande, qui arrachait la côte. J'ai fait demi-tour, pour revenir sur eux à 36 km/h, au bout d'un kilomètre. Dans les roues, à près de 40 km/h, cela allait mieux, même si mon palpitant battait la mesure.

Course en ville de petits cyclistes
Salza et Cofalu.

Après quelques centaines de mètres, je me suis néanmoins relevé. J'avais pourtant la forme. Mais les feux rouges, les copains, ils s'en moquent : ils fendent l'air, remontent les voitures. Non, la course en ville, c'est pas mon truc, trop risqué. Je préfère arracher ma machine sur les routes moins fréquentées de Seine-et-Marne.

Cyclistes : le home-trainer a plus de deux cents ans

Les cyclistes ne se seront peut-être jamais autant servis de leurs home-trainers. En cette période de confinement dû à l'épidémie de coronavirus, il est préférable de s'exercer chez soi. Appareil habituellement utilisé l'hiver ou lorsque le temps est très mauvais, le home-trainer a plusieurs ancêtres.

Livre sur le cyclisme : Le Tour de notre enfance - F. Thomazeau

Un collectionneur d'objets sur le vélo, Charles Guénard, a ouvert sa porte à François Thomazeau, journaliste et romancier. Résultat : un livre de souvenirs illustré de belles photos, paru en 2007. Petits cyclistes Salza, Roger, Quiralu, Starlux, Cofalu et caravane publicitaire, figurines Mokarex, cartes du parcours, jeux de société, porte-clés, timbres, boîte de camembert, revues, livres, bidons, musettes, etc. Charles Guénard a tout ramassé... sauf les casquettes (hormis une casquette jaune, p. 73).

Livre sur le cyclisme : 1.000 maillots du Tour de France - C. Droussent

Encore un ouvrage sur le Tour de France ? Non : enfin un livre quasi complet sur ses maillots. Signé par Claude Droussent, passionné de cyclisme, ancien journaliste à L'Equipe, 1.000 Maillots du Tour de France, présente les jerseys mythiques d'une sélection de champions : Ocaña, Merckx, Poulidor...