Cyclistes professionnels : l'origine du port du casque sur route

Les premiers casques, constitués de boyaux matelassés ou de bandes de laine ou coton recouvertes de cuir, apparaissent au début du XXe siècle chez les pistards. Sur route, ces casques "à boudins" sont employés lorsque les coureurs le jugent nécessaire (fortes intempéries, parcours dangereux, sprint massif prévu...). Hormis Robic, qui porte un casque depuis une fracture du crâne sur Paris-Roubaix 1946, la plupart des coureurs refusent la protection : manque d'efficacité en cas de chute, risque de pourriture du cuir, esthétisme... les raisons abondent.

Un maillot jaune d'Anquetil aux enchères à Drouot

Des objets de collection sur le cyclisme seront vendus aux enchères à l'Hôtel Drouot, à Paris, les 3 et 4 juin 2016, par le commissaire-priseur Olivier Coutau-Bégarie.

Tiralento fabrique des casques et chaussures cyclistes rétro en cuir

On croyait le boudin mort, écrasé par le polystyrène. Erreur : il a le cuir dur, le casque à boudins. La société italienne Comaf en fabrique, sous la marque Tiralento.

Une casquette cycliste à boudins en cuir

Petite soeur du casque à boudins cycliste, la casquette à boudins rétro est née. C'est moche, mais original. Commercialisée sur plusieurs sites dont macadamcycles.com, ebike-distribution.fr cyclingcolors.com.

Casque rigide, casque à boudins, casquette cycliste ou tête nue ?

Tout passionné de bicyclette vintage s'est posé au moins une fois cette question : casque ou pas casque ? Les photos et films du temps passé montrent les coureurs professionnels fonçant tête baissé les cheveux plaqués par le vent.