En 1988, la casquette d'hiver cycliste valait moins de 50 francs

Les années passent, les prix s'oublient. Combien coûtait, il y a plus de trente ans, une casquette cycliste d'hiver ? Un catalogue de Promo Cycle, spécialiste de la vente par correspondance, de 1988 me donne la réponse : 32 francs (soit 8,25 euros de 2021, en raison de l'érosion monétaire) pour les modèles imperméables et 47 francs (soit 12,12 euros) pour les modèles doublés.

Lire mes autres articles sur les casquettes d'hiver.

Casquettes d'hiver cyclistes de Promo Cycle.

 

Casquettes cyclistes : achetez italien !

La casquette de coureur cycliste, la vraie, pas celle "de podium", qui ressemble plus à une casquette de base-baller ou de pilote automobile, fut créée dans les années 1950 en Italie. La famille lombarde Bregalanti les fabrique toujours, nous apprend Vélo magazine de juillet 2020*. 

Après la lecture de l'instructif article, j'ai vérifié la provenance de quelques-unes de mes gapettes. Certaines, récemment acquises, disposent en effet d'une étiquette "Made in Italy". Aucune marque n'est présente, mais je suppose qu'elles sont issues de la maison Bregalanti. Des instructions de lavage sont aussi données, comme la température maximale (30 °C, car ces accessoires sont à 65 % en polyester et 35 % en coton) et le sens de lavage (retourner la casquette pour préserver les inscriptions). Je conseille de les laver à la main, la visière de plastique risquant de se briser en machine.

Les casquettes italiennes sont confectionnées dans les règles de l'art : huit panneaux, visière de 5 cm de long, la juste longueur qui ne souffre pas de prise au vent. De nombreux modèles d'équipes "mythiques" sont reproduits régulièrement et vendus autour de 12 euros (hors frais de port) sur Internet, par exemple chez Les Casquetteurs ou Prendas Ciclismo. A mon goût, manquent dans les catalogues les casquettes Gitane-Sonolor, Frisol, Miko-Mercier, Wiel's... Je ne pense pas que cela soit pour une raison de droit de la propriété intellectuelle liée à l'usage de la marque, car les maillots correspondant sont reproduits depuis un moment. (A moins que lesdits maillots ne soient réalisés sans autorisation.)

Ces deffes italiennes sont à porter sans modération, avec ou sans casque. A l'opposé, des casquettes produites ailleurs (Chine ?) sont d'une qualité déplorable.j'ai dernièrement acheté chez Retro-cycling-jerseys.com une "Brooklyn" orange : contrairement à la photo de présentation, la casquette comporte non pas huit, mais trois panneaux ; elle est en tissu "technique" mou ; la visière mesure 5,5 cm (trop longue) et la marque Brooklyn est imprimée décentrée.

Donc, avant d'acheter une reproduction de casquette, assurez-vous qu'elle est fabriquée en Italie.

Lire mes autres articles sur la casquette cycliste.

Casquette cycliste à 8 panneaux
faite en Italie. LE VELOMANE VINTAGE

La marque est mal centrée sur la visière.
LE VELOMANE VINTAGE

* "Ras les casquettes", Pierre Périllat, Vélo magazine n° 586, juill. 2020, p. 70 et s. 

Poulidor est mort : la visière de sa casquette est baissée à jamais

Poupou, le populaire ex-coureur cycliste, est mort le 13 novembre 2019 à quatre-vingt-trois ans. Raymond Poulidor, le solide coureur au vélo rose, aura œuvré jusqu'au bout, encore présent sur le Tour de France l'été dernier. "Je l'ai souvent dit : le Tour de France, c'est ma vie, et tant que je serai vaillant, on me verra sur le parcours. Je serais capable d'y aller avec des béquilles...", écrivait-il dans son autobiographie
Champion !

Cyclisme vintage : les cheveux l'emportent sur la casquette

Et si les cheveux l'emportaient sur la casquette ? Des années 1950 aux années 1990, nombre de documents montrent les coureurs cyclistes professionnels portant la casquette et parfois le casque (en tout cas en Belgique, où c'était obligatoire depuis un arrêté royal de 1967). Mais sur ces mêmes documents – photos et films –, une bonne partie voire la majorité des concurrents pédalent aussi tête nue. Et ce, même en montagne... peu importe le risque d'insolation !

"La casquette tenait parfois chaud, témoigne l'ex-professionnel Pierre Tosi. 

La mode des cheveux longs.
Miroir du cyclisme, mars-avril 1972.

Mais elle protégeait les yeux de la transpiration." Une protection qu'offrait le bandeau de type "tennis", dans les années 1980, utilisé notamment par Bernard Hinault (photo) et Laurent Fignon.

La casquette, pour des raisons publicitaires, est néanmoins toujours portée au départ et sur le podium d'arrivée (visière relevée, dans ce dernier cas).



Tour de France 1972, Angers. Au départ, la casquette est
de rigueur (source : Miroir du cyclisme).

Les cheveux à l'air, Tour de France 1972 (source : L'Equipe).

La Faemino a voté pour les cheveux au vent.
Angers, Tour de France 1970 (source : Miroir sprint).

Au Tour de France 1973, le peloton a voté pour la casquette.

Le hargneux Blaireau à la mode du bandeau.

Les casquettes cyclistes vintage à l'effigie de coureurs

En 1973, pour mes sept ans, ma première casquette cycliste ne fut pas une Molteni ou une Bic. Non, elle ne portait pas une marque d'équipe : ce fut une "Raymond Poulidor". Couvre-chef de coton aux pans bleu-blanc-rouge avec, sur le côté, le portrait de Poupou imprimé en noir et blanc. Le nom du coureur figurait sur la visière. J'aurais préféré une "Eddy Merckx", mais le marchand de vélos - M. Arnoux, à Créteil - n'en avait pas. Peu importait finalement, car Raymond était poupoulaire [hommage à Blondin].

Comment laver ses casquettes cyclistes vintage

Avec la transpiration, vos casquettes cyclistes ont besoin d'être lavées. Ces accessoires sont fragiles, surtout les casquettes d'époque : l'élastique a vécu et peut se rompre ; la visière en plastique, recouverte de tissu peut se briser. Deux solutions existent.

Casque rigide, casque à boudins, casquette cycliste ou tête nue ?

Tout passionné de bicyclette vintage s'est posé au moins une fois cette question : casque ou pas casque ? Les photos et films du temps passé montrent les coureurs professionnels fonçant tête baissé les cheveux plaqués par le vent.