La collection de Miroir du cyclisme en ligne

Le premier numéro de Miroir du cyclisme.

 Avis aux passionnés de vélo à l'ancienne : la Maison des Sciences de l'Homme de Dijon a mis en ligne la collection complète de la revue Miroir du cyclisme (504 numéros, de 1960 à 1994). Ces archives sont accessibles depuis juin 2024 sur le site PANDOR (Portail Archives Numériques et Données de la Recherche). Il suffit de saisir "miroir du cyclisme" dans l'outil de recherche, car à ce jour le lien direct vers la collection ne fonctionne pas.

Ces documents proviennent de l'"usufruit d’une partie des biens de Pierre Vincent, ancien secrétaire général adjoint de la fédération CGT cheminots décédé en 2020", rapporte Cyclotourisme Mag, qui raconte comment le projet a été réalisé.

Ce travail de numérisation a été réalisé dans le cadre du projet IRIS (Inventaire Rouge de l’Information Sportive). Le travail des chercheurs oeuvrant dans ce projet consistera à "conduire une première étude des contenus du magazine (titres, articles, iconographie), dans le but de révéler le discours médiatique (et critique) porté sur le sport par un organe de presse proche du Parti communiste français", précise le site PANDOR.

Je salue cette initiative avec accès gratuit (hors coût de connexion à Internet) !

La presse cycliste ancienne sur Gallica

 Le site Gallica propose, numérisés, de nombreux numéros de journaux vélocipédiques, sur une période allant de la seconde moitié du 19e siècle au milieu du 20e siècle :

• But et Club  
• Cyclo magazine
• Le Cyclotouriste
• La France vélocipédique
• La Pédale
• Route et piste
• Le Véloce-Sport

La Pédale, 2 août 1928.

Planète gravel n° 1 : matériel et compétition au sommaire

La presse cycliste compte un nouveau magazine trimestriel : Planète gravel, daté d'avril-mai-juin 2022. Cent pages au prix de 5,95 € consacrées à cette pratique assez récente, qui prend sa place entre le vélo de route et le VTT, non loin du cyclotourisme. Dans son éditorial, Richard Delaume constate à ce propos la "modification du paysage des pratiques, allant de la promenade du dimanche à une pratique orientée compétition". 

Un nouveau titre dans la presse cycliste.

Ce premier numéro est axé sur le matériel : tests de vélos (le Canyon Grizl, l'Origine Graxx 2 R45), cintre, chaussures, casque, sacoches, selles, vêtements... Une sélection de trente-neuf vélos de 900 à 6.000 € donne une idée de l'offre aux lecteurs qui ne sont pas encore équipés. 

Interviews

L'essentiel du journal porte sur le matériel, mais quelques articles abordent la pratique : pilotage en montée et en descente, conseils pour rouler de nuit, interviews de gravelistes voyageurs (dans le Verdon) ou compétiteurs.

Planète gravel concurrence-t-il directement le magazine 200 ? Je ne le pense pas. Le nouveau venu, en raison de son orientation "matériel", se rapproche davantage des titres traditionnels de la presse cycliste. 200, plus littéraire, plus philosophique, voit le vélo comme un moyen de rencontrer des gens. Planète gravel le considère plus comme un équipement sportif.

Presse : le vélo de route a redémarré en 2017

En 2017, après la baisse de 2016, les grands magazines de vélo ont vu leurs ventes augmenter en diffusion France payée (abonnements et ventes au numéro), selon l'ACPM (Alliance pour les chiffres de la presse et des médias). Seul Vélo tout terrain régresse.

La presse généraliste s'empare du vintage

En mai dernier, deux magazines ont été lancés sur le thème du "vintage". Le 16 mai, le groupe LVA (La Vie de l'auto) sortait le mensuel Tendances Vintage (prix : 5,90 euros). L'éditeur Histoire & Collections a suivi le 25 mai, avec le bimestriel Style Vintage (prix : 5,95 euros). Si deux groupes de presse investissent dans cette niche, le sujet doit être porteur.

Le magazine italien pour amateurs
de vélos anciens : Biciclette d'epoca.

Je suis néanmoins dubitatif. Le "vintage" doit-il être traité dans son ensemble, à travers un magazine généraliste ? Je me demande si un même lecteur s'intéresse autant à la Citroën 2 CV qu'au film Grease, sorti en 1978, ou au Formica. Ces sujets sont traités dans le même numéro de Style Vintage qui, d'après sa première de couverture, est orienté "fifties" (années 50). Cela rappelle de vieilles couvertures de Nitro dans les années 1980.

Il s'agit d'une évolution dans la presse, car jusqu'à présent les éditeurs avaient une stratégie de niche, proposant à des lecteurs ciblés (amateurs de voitures anciennes, collectionneurs de guitares...) des journaux spécifiques. Je remarque qu'un lectorat, dont nous faisons partie, n'a toujours pas de magazine en France : les passionnés de vélos anciens ! Cyclo vintage, sorti en 2016 par les éditions Riva, ne fut qu'un numéro unique (un test ?). Les Italiens, eux, les veinards, ont Biciclette d'epoca ; les Allemands lisent Cycle classic.

Cycle classic, le magazine
allemand pour amateurs
de vélos anciens.

Les nouveaux journaux de LVA et Histoire & Collections, auxquels je souhaite longue vie, trouveront-il un lectorat fidèle ? Le vintage, commercialement et culturellement présent depuis les années 1980, durera-t-il ?

Même le mensuel Aladin antiquités, récemment repris par les Editions du passé composé, dans son édition de juin 2018, s'interroge dans un dossier : "A mort, le vintage ?"

Lire aussi : Une définition du vélo vintage

Tendances vintage n° 1 :
le petit nouveau de LVA.

Styles vintage n° 1: du Formica
à la grosse Américaine.

Presse : le vélo de route a décroché en 2016

En 2016, selon l'ACPM (Alliance pour les chiffres de la presse et des médias), la presse VTT n'est plus la seule à souffrir : deux grands magazines sur le vélo de route accusent une chute des ventes en diffusion France payée (abonnements et ventes au numéro).

Cyclist, nouveau magazine haut de gamme sur le vélo de route

Alors que le Royaume-Uni sort de l'Union européenne, un nouveau magazine d'origine anglaise est lancé en France : Cyclist. Créé en 2012 par Dennis Publishing, ce bimestriel consacré au vélo de route est publié chez nous sous licence par Turbulences Presse, société auvergnate qui édite d'autres magazines de sport (Run, Tonic...). 

Cyclist, le vélo de route
en haute qualité.

Cyclist s'axe sur le haut de gamme, tant sur le fond que sur la forme. Sur le fond, des vélos et équipements assez onéreux y sont présentés (Eddy Merckx Eddy 70, De Rosa SK Pininfarina, Colnago Master X Light, roues en carbone, etc.). Les interviews et portraits portent sur des personnalités marquantes du vélo : Stephen Roche, Alberto Contador, David Walsh, le journaliste qui enquêta sur L. Armstrong... Les articles sont fouillés et documentés, avec des angles originaux, comme celui sur la vie d'un coéquipier (Markel Irizar).

Sur la forme, l'épais journal (180 pages) est illustré de belles photos, avec cadrage choisi, rappelant celles du magazine 200. La police de caractères, bien que petite, est agréable à l'oeil.

Une touche de vintage

Le vélo vintage est au sommaire avec le portrait du propriétaire d'un cycle B. Carré, Patrick Van Den Bossche. Loin de la classique fiche technique. Dans le même registre, un reportage est consacré à une randonnée sur les traces du premier Tour de France, sur un cycle de 16,5 kg.

Malgré un prix assez élevé (6,50 euros), Cyclist se démarque de ses concurrents par la qualité de sa mise en page et le choix des sujets. La sortie de 200 a donné un coup de fouet à la presse cycliste !

Imprimé à 62.000 exemplaires, Cyclist est également disponible en Belgique, Suisse et dans d'autres pays francophones.

Lire aussi : Presse cycliste : le vélo de route a largué le VTT en 2015



Presse : le vélo de route a largué le VTT en 2015

En 2015, selon l'ACPM (Alliance pour les chiffres de la presse et des médias), les principaux magazines sur le vélo de route ont progressé en diffusion France payée (abonnements et ventes au numéro), alors que ceux sur le VTT se sont moins vendus.