Un vol de vélo sur deux a lieu en journée

Selon les estimations des propriétaires victimes, près d’un vélo volé sur deux en France aurait lieu en journée (entre 8 et 18 heures), 22 % en soirée (entre 18 heures  et minuit) et 30 % la nuit (entre minuit et 8 heures), observe l'ADMA (Académie des mobilités actives) dans son étude "le vol de vélos en France", publiée en mai 2023. 

La proportion de vols devient plus importante à l'arrivée du printemps et baisse durant les vacances d'été. Le pic est atteint en septembre et octobre, 

Les vols ont principalement lieu en milieu urbain, là ou la pratique du vélo est plus développée et la concentration de population plus forte. Le vol a eu lieu dans l'espace public pour 59 % des personnes interrogées. Dans 41 % des cas, le vélo était dans un lieu privé (sans antivol pour 41 % d'entre eux ou avec antivol non relié à un point fixe pour 21 %).

Pratique pour un arrêt
« boulangerie ».

Les personnes qui sont le plus victimes de vol de vélo sont les moins de 30 ans, les étudiants et autres personnes inactives, et les personnes au niveau de vie modeste.

Entre 350 000 et 580 000 vélos sont volés chaque année en France, pointe l'étude. Cette disparité de chiffres s'explique par la dualité des sources statistiques, à savoir des enquêtes du ministère de Transports/Insee et des enquêtes du ministère de l'intérieur.  "Ces écarts soulignent le manque de connaissance du phénomène de vol de vélo en France, auquel fait écho l’absence de chiffres consolidés concernant les plaintes déposées chaque année pour vol de vélo auprès de la police nationale et de la gendarmerie nationale. Une  meilleure prise en compte statistique des dépôts de plainte permettrait une meilleure connaissance du vol de vélo", note l'ADMA.

Lire l'étude complète  ou la synthèse

Lire aussi : Retrouver un vélo volé grâce à Internet (levelomanevintage.blogspot.com)

Coronavirus : le Conseil d'État autorise le vélo durant l'état d'urgence sanitaire

Certains faisaient leurs achats de "première nécessité" à vélo ; d'autres se rendaient à leur travail à bicyclette ; d'autres encore pédalaient autour de chez eux au titre de l'"activité physique". Tous ont un point commun : les forces de l'ordre les ont verbalisés au motif que faire du vélo n'est pas autorisé en période de confinement. Alertée par le grand public – 800 témoignages reçus –, la FUB (Fédération française des usagers de la bicyclette) a présenté une requête en référé-liberté devant le Conseil d'État. Objectif : annulation des poursuites, cessation des verbalisations, clarification sur l'usage du vélo...

Motifs de déplacement 
Le Conseil d'État a publié hier son ordonnance, enjoignant le Gouvernement d’indiquer publiquement et largement, sous 24 heures, que le vélo peut être utilisé pour les déplacements autorisés durant le confinement. Le Premier ministre a dû préciser que :- "ne sont réglementés [par l'art. 3 du décret n° 2020-293 du 23 mars 2020] que les motifs de déplacement et non les moyens de ces déplacements qui restent libres. La bicyclette est donc autorisée à ce titre comme tout autre moyen de déplacement, et quel que soit le motif du déplacement" ;
- "les verbalisations résultant de la seule utilisation d’une bicyclette, à l’occasion d’un déplacement autorisé, sont injustifiées" ;
- "les restrictions de temps et de distance imposées par les dispositions du 5° de l’article 3 privent en principe d’intérêt l’usage de la bicyclette pour un déplacement exclusivement motivé par l’activité physique individuelle et que, dans un tel cas, le risque plus important de commission d’une infraction liée au dépassement de la distance autorisée doit conduire, tout en en rappelant la possibilité juridique d’utiliser la bicyclette pour tout motif de déplacement, à en dissuader l’usage au titre de l’activité physique".

La pratique du vélo n'est pas interdite pendant
l'état d'urgence sanitaire. LE VELOMANE VINTAGE

Le ministère de l'Intérieur a aussitôt publié un communiqué de presse en ce sens. S'agissant de l'activité physique, le texte souligne que l'usage de la bicyclette, "bien que possible juridiquement, n'est pas recommandé". 

Mais que feront les gendarmes ou les policiers en présence d'un cycliste de type "sportif" ? Si celui-ci, muni de son attestation, est à moins d'un kilomètre de chez lui, qu'il est seul, pédalant depuis moins d'une heure, les forces de l'ordre essayeront-elles de le dissuader de s'activer ainsi ? Et comment ? 

Respecter les limites
La pratique d'une heure de vélo, de manière sportive, autour de chez soi serait incompatible avec la "pratique communément admise du sport cycliste", spécifiait en mars dernier la Fédération française de cyclisme. Pourtant, même aussi courte, une sortie peut être bénéfique pour le corps et l'esprit. On peut s'aérer en faisant du jogging ; pourquoi pas en pédalant, notamment en cas de surpoids ? Il importe juste au cycliste de respecter les limites réglementaires de distance et de temps, et d'être prudent pour ne pas chuter et encombrer les services d'urgence.

Pour pédaler sans crainte d'être verbalisé, espérons que des instructions rappelant les termes de l'ordonnance du Conseil d'Etat seront transmises aux forces de l'ordre. 

Quant aux cyclistes abusivement verbalisés, à condition de ne pas avoir payé l'amende, il leur faudra contester celle-ci dans les délais impartis. Ils veilleront à citer l'ordonnance et le communiqué de presse.

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