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| Mon Lapébie dans la prairie. LE VELOMANE VINTAGE |
En quelques secondes, j'étais debout à chercher la cause de cette chute : une faible bosse sur la piste, sans doute générée par une racine. Cela a suffit à créer un tremplin, et faire pivoter mon cintre, que je ne devais pas tenir suffisamment fort. Chute sans gravité car amortie par des trèfles à quatre feuilles.
Me voici, circulant en ville sur mon VTT vintage, à 25 km/h environ. Sur une voie à sens unique, une automobile me suit depuis quelques dizaines de mètres. Alors que j'occupe ma place, laissant un espace d'au moins un mètre par rapport aux véhicules stationnés, le conducteur émet de petits coups de klaxon. Je le gêne dans sa progression.
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| Affiche de la Royal Society for the Prevention of Accidents, Royaume-Uni, par Roland Davies, années 1960. |
Je la rattrape au feu rouge.
Je fais signe au conducteur, qui baisse sa vitre.
— Bonjour Monsieur. Désolé de vous avoir gêné, mais sachez que si je me tenais à distance des autos stationnées, c'est pour éviter d'être percuté par une portière qui s'ouvrirait soudainement (accident dit d'emportiérage ou dooring en anglais).*
— Oh, pardon, Monsieur. Je comprends, alors. Je ne fais pas de vélo.
— Bonne journée ! (échanges de sourires).
Voilà qui fut une conversation policée au cours de laquelle j'ai appris à un automobiliste à l'écoute pourquoi nous, cyclistes, pédalions au centre de notre voie.
A voir : un site en anglais sur les campagnes de prévention sur l'emportiérage, Dutchreach.org
* Pratique autorisée (depuis 2015 pour les cyclistes) par l'article R. 412-9 du Code de la route : "Sur les voies où la vitesse maximale autorisée n'excède pas 50 km/ h, un conducteur d'engin de déplacement personnel motorisé ou de cycle peut s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité."
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| Les crocus annoncent l'arrivée du printemps aux cyclistes. LE VELOMANE VINTAGE |
Ils m'ont arrêté, alors que je passais sur mon cyclo-cross Stevens. Ce beau vélo fêtera cette année son dixième printemps.
Dix ans, déjà. Je me souviens que mon père m'avait accompagné chez le marchand de cycles à Paris. En sortant de la boutique, il avait poussé le vélo à la main jusqu'à la voiture, comme il l'avait fait avec mon premier demi-course en 1973.
Papa est mort voici bientôt six ans, au début du printemps.
J'ai pensé à lui en longeant les parterres de crocus, semblables à ceux du jardin familial.
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| Tour de l'Indre-et-Loire 1971. Les coureurs sont partis par 5°C sous zéro. Eddy Peelman gagne à Tours. MIROIR DU CYCLISME. |
Une envie d'abréger la sortie me prend. Retour à la maison, pour la douche. Finir à l'eau froide sur les jambes pour faire circuler le sang. Le sang ainsi stimulé réchauffe les membres. Une huile de massage au camphre, un bon repas, un verre de vin et une sieste. C'est pour ces plaisirs, sans doute, que j'ai roulé sous la pluie glacé.
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| Le premier numéro de Miroir du cyclisme. |
Ces documents proviennent de l'"usufruit d’une partie des biens de Pierre Vincent, ancien secrétaire général adjoint de la fédération CGT cheminots décédé en 2020", rapporte Cyclotourisme Mag, qui raconte comment le projet a été réalisé.
Ce travail de numérisation a été réalisé dans le cadre du projet IRIS (Inventaire Rouge de l’Information Sportive). Le travail des chercheurs oeuvrant dans ce projet consistera à "conduire une première étude des contenus du magazine (titres, articles, iconographie), dans le but de révéler le discours médiatique (et critique) porté sur le sport par un organe de presse proche du Parti communiste français", précise le site PANDOR.
Je salue cette initiative avec accès gratuit (hors coût de connexion à Internet) !