Mon vélo de course Peugeot

 Abandonné dans la rue sous la pluie, pneus dégonflés, dérailleur déréglé et crasseux, pédales en vrac... Ce vélo Peugeot nécessitait une remise en état.

Datant de la fin des années 1970 ou du début des années 1980, c'est un modèle "Super Compétition".

Après un lavage au loiquide vaisselle et un passage des chromes au Belgom, j'ai posé une roue libre 6 vitesses neuve, une chaîne neuve, un nouveau cintre, du ruban de cintre, une nouvelle potence, des poignées de freins et des cocottes neuves, des câbles et gaines neufs... Bref, environ cinquante euros de dépenses, remboursées par mon employeur dans le cadre du forfait mobilités durables.

Pour les dévoilages de roues difficiles : la clé Park Tool

 Parfois le dévoilage d'une roue ancienne de vélo ne se déroule pas comme prévu. Le rayon est figé par la corrosion dans la tête. Impossible de visser ou dévisser cette foutue tête. L'huile dégrippante ne produit aucune action.

Clé à rayons Park Tool SW15.
LE VELOMANE VINTAGE.

Le risque est de forcer sur la tête avec la clé à rayons classique, et de briser le rayon par torsion excessive.

D'aucuns conseillent de chauffer la tête avec un petit chalumeau, afin qu'elle se dilate et permette le vissage.

N'ayant pas de chalumeau, je me suis procuré un autre outil : la clé à rayons Park Tool SW 15 (photo). Cela a fonctionné ! J'ai réussi à dévisser les têtes récalcitrantes sur une vieille roue Mavic Module E. Il suffit d'actionner la clé directement sur l'écrou, à travers la paroi de la jante ; en pressant contre la vis, l'action est ainsi plus forte. Cela dit, le dégrippant déposé auparavant a, je pense, dû faciliter l'opération.

Corriger un voile ou un saut de roue (fiche du CNRS)